ပြည်-ပေါက်ခေါင်းမီးရထားလမ်းသည် လယ်မြေ၊ ယာမြေ ၁၆၁.၉ ဧကကို သိမ်းဆည်းဖောက်လုပ်ခဲ့သော ရထားလမ်းဖြစ် ပါကြောင်း၊ရထားလမ်းဖောက် လုပ်သည့်နေရာ တွင် တောင်သူလယ်သမားများသည် လယ်ယာမြေများ ဆုံးရှုံးရသည့်အပြင် ရထားလမ်းဘေးရှိ  ဖို့မြေနှင့်မဆိုင်သော လယ်ယာမြေများ သည်လည်း ရထားလမ်းပေါင်ကြီးက တာတမံသဖွယ်ဖြစ်နေ၍ မိုးရာသီတွင် ရေများမစီးဆင်းနိုင်ဘဲ လမ်းပေါက်၏ တစ်ဖက်တွင်ရှိသော လယ်မြေများသည် ရေများနစ်မြုပ်နေပြီး အခြားပေါင်တစ်ဖက်ရှိ လယ်မြေများ သည် ပျိုးထောင်ရေ(အောင်ရေ) မရဘဲ စိုက်ပျိုးနိုင်ခြင်း မရှိသည့် လယ်ယာမြေများ ဖြစ်နေပါကြောင်း၊ထို့ကြောင့် တောင်သူလယ်သမားများ အနေဖြင့် ဆုံးရှုံးမှုအလွန် များပြား ခဲ့သော်လည်း လယ်ယာမြေ သိမ်းဆည်းချိန်မှ စပြီး ယခုအချိန်အထိ နစ်နာကြေး တစ်စုံတစ်ရာမရရှိ ခဲ့ပါကြောင်း၊

ပြည်-ပေါက်ခေါင်း မီးရထားလမ်းကို ၂၆-၈-၂၀၁၀ ရက်နေ့တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ၁၅-၁၀-၂၀၁၃ အထိ ၃ နှစ်ခန့် ပြေးဆွဲခဲ့ပြီး ယခုအချိန်အထိ ဆက်လက်ပြေး ဆွဲခြင်းမရှိတော့ ပါကြောင်း၊ ပေါက်ခေါင်း မြို့နယ် ချောင်းကောင်းကျေးရွာတွင် မီးရထားလမ်းဖြတ်သွားပြီး ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်း မရှိသည့်အတွက် ခြုံနွယ်များ ဖုံးလွှမ်းနေပြီး တောင်းဇင်း ဝတောင်တန်း ကိုဖြတ်သည့်နေရာတွင် သဲဆန်သည့် မြေများပေါ်က ရထားလမ်းကို ပြုလုပ်ထားသည့်အတွက် ပြိုကျပြီး ရထားလမ်းကိုပင် ရှာမတွေ့တော့သည့် အနေအထားဖြစ် ပါကြောင်း၊ သို့ဖြစ်ပါ၍  ပြည်သူ့ဘဏ္ဍာငွေများစွာ အကုန်အကျခံထားပြီး ဆက်လက်ပြေး ဆွဲခြင်းမရှိတော့သည့် ၎င်းမီးရထားလမ်းအား မည်ကဲ့သို့ ဆက်လက်ဆောင်ရွက် မည်နှင့် ၎င်းရထား လမ်းဖောက်မှုကြောင့် နစ်နာ ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော တောင်သူများအတွက် မည်ကဲ့သို့ စီစဉ်ဆောင်ရွက်ပေးမည်ကို သိရှိ လိုကြောင်း မေးမြန်းပါသည်။