မိမိတို့ နိုင်ငံတွင် ဆောက်လုပ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၊လမ်းဦးစီးဌာနက လမ်းများကို တာဝန် ယူ ဖောက်လုပ်ရပါကြောင်း၊အမြန်လမ်းမကြီးများ၊ နိုင်ငံတကာဆက်သွယ်ရေး လမ်းများ ၊ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီးများ၊တိုင်းနှင့် ပြည်နယ်၊ခရိုင်နှင့်မြို့နယ်၊မြို့နယ်နှင့် ကျေးရွာအုပ်စု အသီးသီးကို ဆက်သွယ်သည့် လမ်းများကို လမ်းဦးစီးဌာနက တာဝန်ယူ ပြီး ဖောက် လုပ်ရပါကြောင်း၊ထိုသို့ ဖောက်လုပ်သည့်လမ်းများထဲမှ ရန်ကုန်-မန္တလေး အမြန်လမ်းမကြီးမှလွဲ၍ ကျန်သည့်လမ်းများသည် မူလစပြီး ဖောက်လုပ် ကတည်းက အကွေ့အကောက် လွန်စွာများသည်ကို တွေ့ရပါကြောင်း၊လမ်းမကြီးများ၏ နယ်နိမိတ်သတ်မှတ်မှုမှာလည်း ပေအမျိုးမျိုးဖြင့် သတ်မှတ် ထားသည်ကို သိရပါကြောင်း၊အပင်များ ၊ ဈေးဆိုင်များ ၊နေ အိမ်များ၊အဆောက်အဦများ၊ဓာတ်တိုင်များသည် လမ်းနယ်နိမိတ်အတွင်း ကျရုံတင်မဟုတ်ဘဲ လမ်းပုခုံးနားထိ ရောက်ရှိပြီး လမ်းနှင့်လွန်စွာ နီးကပ်နေသည်ကို လည်းတွေ့ရ ပါကြောင်း၊

ရန်ကုန်-ပုသိမ် ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီးသည် မိုင်ပေါင်း ၁၁၀ ကျော်ရှည်လျားပြီး မိုင် ၁၀၀ ကျော်သည် အကွေ့ပေါင်း ၁၀၀ နီးပါး ရှိသည်ကို တွေ့ရသဖြင့် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်မိုင် ကို အကွေ့တစ်ကွေ့နှုန်းဖြင့် ယာဉ်များသွားနေရပါကြောင်း၊လမ်းအကွေ့များတွင် အပင်များကွယ်နေသည့် အတွက် တစ်ဖက်ကလာသည့်ယာဉ်ကို မမြင်နိုင်ဖြစ်ရ ပါကြောင်း၊ တချို့နေရာများတွင် လမ်းညွှန်ဆိုင်းဘုတ်များ ရှိသော်လည်း ခြုံနွယ်များနှင့် ပိတ်နေပြီး မည်သည်ကို ညွှန်ပြထားသည်ကို မသိရသည့် အနေအထားတွင် ရှိပါကြောင်း၊ ယာဉ်အသွား အလာအင်မတန်များသည့် ညောင်တုန်းမြို့နယ်၏ အကွေ့ရှိ လမ်းညွှန်ဆိုင်းဘုတ်သည် ခြုံနွယ်ပိတ်ပေါင်းများပိတ်ပြီး မမြင်ရပါကြောင်း၊

ယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုများသည် လူကြောင့် မဆင်မခြင်မောင်း၍ ယာဉ်တိုက်မှု၊ စက်ယန္တရားချို့ယွင်းမှုကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှု၊ လမ်းအခြေအနေကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှု ဟူ၍ သုံးမျိုး တွေ့ရပြီး လမ်းအခြေအနေကြောင့်ဖြစ်သည့် ယာဉ်တိုက်မှုသည် ဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် တာဝန်ရှိပါကြောင်း၊ထို့ကြောင့် အများပြည်သူနှင့် ယာဉ်များသွားလာနေသည့် လမ်းများပေါ်ရှိ ယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုများဖြစ်ပေါ်နိုင်သော အန္တရာယ်ကွေ့များတွင် လမ်းနှင့် ယာဉ်များအား ကွယ်နေသည့် အဆောက်အဦ၊ ဈေးဆိုင်နှင့် အပင်များကို ဖယ်ရှားပေးရန် အစီအစဉ်ရှိ/မရှိ၊ အစီအစဉ်ရှိပါက မည်သည့် ကာလတွင် စတင်ဆောင်ရွက်မည်ကို သိရှိလိုကြောင်းနှင့် ဆက်လက်နေရာယူဆောက်လုပ်လာပါက မည်ကဲ့သို့ အရေးယူဆောင်ရွက်မည်ကို သိရှိလိုကြောင်း မေးမြန်းပါသည်။