မန္တလေးမြို့တွင် လူဦးရေပေါင်း ၁၃၀၉၄၁၈ ဦးရှိသည့်အပြင် မန္တလေးမြို့ပေါ်မှ မော်တော်ယာဉ်ပေါင်း ၂၂၈၄၅၇ စီးနှင့် ဆိုင်ကယ်ယာဉ်ပေါင်း ၁၁၆၂၄၁၃ စီး၊ သုံးဘီးယာဉ်ပေါင်း ၂၇၇၇၇ စီး ထော်လာဂျီ ယာဉ်ပေါင်း ၂၁၃၀၈ စီးရှိပါကြောင်း၊ မီးရထားလမ်းနှင့် မန္တလေးဘူတာကြီးသည် မြို့လယ်တွင် ကန့်လန့်ဖြတ် တည်ရှိနေသည့်အတွက် ၄၂ လမ်းနှင့် ၃၅ လမ်းများသည် ကုန်းကျော်တံတား ဖောက်လုပ်ပြီး လမ်းပိတ်ဆို့မှုကို ဖြေရှင်းခဲ့ပါကြောင်း၊ မြို့၏တောင်ဘက်ခြမ်းရှိ အရှေ့နောက် လမ်းများဖြစ်သည့် ၄၂ လမ်းမှ ၃၅ လမ်းအတွင်းရှိ လမ်းများသည် ရထားဖြတ်သန်းချိန်တွင် ဂိတ်တံခါး အဖွင့်/အပိတ်လုပ်ပြီး အရှေ့အနောက်ဖြတ်သန်း သွားလာခွင့်ရသော်လည်း ဘူတာမြောက်ဘက် ခြမ်းတွင် ကျုံးမြို့ရိုးကြီးရှိသည့်အတွက် တစ်ခုတည်းသော သွားလာနိုင်သည့်လမ်းအဖြစ် ဗိုလ်ချုပ်အောင်ဆန်းလမ်းဟု အမည်တွင်သည့် ၂၆(B) လမ်း တစ်လမ်းကိုသာ အသုံးပြုကြပါကြောင်း၊

ထို့ကြောင့် ၂၆(B) လမ်းနှင့် လမ်း၈၀ကြား ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်ပါကြောင်း၊ ၃၅ လမ်း ကုန်းကျော်တွင် စက်ဘီးများ၊ ဆိုင်ကယ်များ၊ သုံးဘီးများ ဖြတ်သန်းခွင့်မရှိပါကြောင်း၊ ယခုလို ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်း များသည့်အတွက် ဆိုင်ကယ်များဖြတ်သန်းသွားလာခြင်း ဖြစ်ပါကြောင်း၊ ၂၇ လမ်း တစ်ခုတည်း စက်ဘီး၊ ဆိုင်ကယ်၊ သုံးဘီး၊ ထော်လာဂျီ၊ ကားများ ဖြတ်သန်းခွင့်ရသည့်အတွက် နေ့စဉ်ကဲ့သို့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်နေသည့်အခက်အခဲကို ပြေလည်ရန်အတွက် မန္တလေးစည်ပင်သာယာရေး ကော်မတီနှင့် မန္တလေးမီးရထားဌာနတို့ ပူးပေါင်းပြီး ၇၈ လမ်းမှ ၇၉ လမ်း အထိ ၂၇ လမ်းသစ်ကို တောက်လျောက်သွယ်တန်း ဖောက်လုပ်ရန် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက် နေသည့်သတင်းကို မန္တလေးမြို့သူ/မြို့သားများအတွက် ဝမ်းသာစရာသတင်းကောင်းဖြစ်သော်လည်း ပို့ဆောင်ဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီး ဌာနဘက်မှ အသစ်သွယ်တန်းဖောက်လုပ်မည့် ၂၇ လမ်းကို Road အဖြစ် ဖောက်လုပ်ခွင့်မပြုဘဲ ကုန်းကျော်တံတား R.O.B အဖြစ်နှင့်သာ ခွင့်ပြုမည်ဆိုသည့် သတင်းကြောင့် ပြည်သူများ စိတ်မသက်သာဖြစ်ရပါကြောင်း၊ R.O.B ဖောက်ပါက စက်ဘီး၊ ဆိုင်ကယ်၊ သုံးဘီး၊ ထော်လာဂျီယာဉ်များ ဖြတ်သန်းခွင့်မရှိသည့်အတွက် ၂၆ (ဘီ) လမ်းတွင် လမ်းပိတ်ဆို့မှုသည် ယခုထက် ပိုမိုဆိုးရွားလာနိုင်ခြင်းဖြစ်ပါကြောင်း၊ R.O.B ဖြင့် အသုံးပြုမည်ဆိုပါက ပို့ဆောင်ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနဘက်ရော၊ မန္တလေးစည်ပင်သာယာရေး ကော်မတီဘက်မှရော၊ ဘဏ္ဍာငွေအကုန်အကျများမည် ဖြစ်သကဲ့သို့ ၂၆ (ဘီ) လမ်းနှင့် ကပ်နေသည့် ခုံးကျော်တံတား ဖောက်ပါကလည်း ပြည်သူအများ၏ ကဲ့ရဲ့ပစ်တင်မှုကို ခံရမည်ဖြစ်သည့်အပြင် ပြီးခဲ့သည့် အစိုးရလက်ထက်ကတည်းက ၂၇ လမ်းနှင့်ကပ်လျက်ရှိသည့်  ၂၈ လမ်းကို ကုန်းကျော်တံတားအဖြစ် ဖောက်လုပ်ရန် စီမံချက်ချထားသည်ကို သိရှိရပါကြောင်း၊

ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် မီးရထားလမ်းများသည် ရှန်တိန်ပြုလုပ်ပါက ၂၇ လမ်းနှင့် မလွတ်ကင်းသည့်အတွက်ကြောင့် ယာဉ်အန္တရာယ် ထိခိုက်မည် စိုးရိမ်ခြင်းကြောင့် မန္တလေးဘူတာကြီးက မီးရထား ၁၇ စီးသာ နေ့စဉ်အဝင်/အထွက်ပြုလုပ်နေပါကြောင်း၊ ၎င်းမီးရထားထဲတွင် တွဲဆိုင်း (၁၂) တွဲ ရထားများ ရှန်တိန်လုပ်ပါ က ၂၇ လမ်းထိမရောက်ဘဲ (၁၂) တွဲ အထက်ပြုလုပ်ပါက ၂၇ လမ်းအထိရောက်မည် ဖြစ်ပါကြောင်း၊ ထိုအချက်ကို ရှန်တိန်လုပ်ချိန်တွင် ဂိတ်တံခါးပိတ်ထားပြီး မူလလမ်းဟောင်းအတိုင်း သွားလာအသုံးပြုမည် ဖြစ်သည့်အပြင် ၆၅ ပေရှိ ၂၇ လမ်းကို မီးရထားပါဆယ် (၂) ယာဒ်ဝင်းကို ဖြတ်ဖောက်ပါက ဝန်းအတွင်းရှိ အဆောက်အအုံအချို့ ဖြတ်သိမ်းရမည်ဖြစ်ပါကြောင်း၊ ၎င်းကိုလည်း ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ၊ မီးရထားဌာနနှင့် စည်ပင်သာယာတို့က ညှိနှိုင်းထားရှိပြီး ပြေလည်လုနီးပါး ရရှိနေပါကြောင်း၊

သို့ဖြစ်ပါ၍ မန္တလေးမြို့ကြီး ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရေး၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြေလည် စေရေးတို့အတွက် အကုန်အကျသက်သက်သာသာနှင့် ဖောက်လုပ်မည့် ၂၇ လမ်းသစ်ကို ၇၈ လမ်းမှ ၇၉ လမ်းထိ မီးရထားပါဆယ် (၂) ယာဒ်ဝင်းမှ ဖြတ်သန်းဖောက်လုပ်ခွင့် ပြုပါရန် မန္တလေးမြို့သူမြို့သားများကိုယ်စား သိရှိလိုပါကြောင်း မေးမြန်းပါသည်။