မင်းဘူး-စလင်း ကားလမ်းပေါ်ရှိ (ဝ/၀) မိုင်မှ ၂၉ မိုင်သည် ကောင်းမွန်ကုမ္ပဏီမှ B.O.T စနစ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်နေသော လမ်းပိုင်းဖြစ်ပါကြောင်း၊ ၂၅-၁၁-၂၀၀၉ ရက်နေ့တွင် စတင်တာဝန်ယူ ဆောင်ရွက်ခဲ့သောလမ်းလည်း ဖြစ်ပါကြောင်း၊ ၎င်းလမ်းကို စတင်ဆောင်ရွက်စဉ်ကပင် ပဋိညာဉ်စာချုပ် ချုပ်ဆိုပြီး ဖြစ်ပါကြောင်း၊ ပဋိညာဉ်စာချုပ်တွင် ဆောင်ရွက်ရမည့် လုပ်ငန်းများ (၁၅) ချက်၊ စံချိန်စံညွှန်းများ၊ လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်ခွင့်ရရှိသူ၏ တာဝန်ဝတ္တရားအချက်များ ၃၀ ချက်ပါဝင်ပြီး ဖြစ်ပါကြောင်း၊ သို့သော်လည်း အဆိုပါလမ်းပိုင်းတွင် အန္တရာယ်ကွေ့များစွာ ရှိနေပါကြောင်း၊ အရေးကြီးဆုံးကွေ့များမှာ စစ္စလီကွေ့၊ သက်သာပန်းတောင်းကွေ့၊ ကန်သာကြီးကွေ့၊ အုတ်ပုံကွေ့၊ လက်မဲကန်ကွေ့တို့ ဖြစ်ပါကြောင်း၊ ယာဉ်အသွားအလာ များပြားလာသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်မတော် တဆမှုများ မကြာခဏပိုမို ဖြစ်ပေါ်လာပါကြောင်း၊

စစ္စလီကွေ့၊ သက်သာပန်းတောင်းကွေ့၊ ကန်သာကြီးကွေ့၊ အုတ်ပုံကွေ့၊ လက်မဲကန်ကွေ့တို့တွင် မကြာခဏဆိုင်ကယ် တိမ်းမှောက်မှုများ၊ ယာဉ်တိုက်မှုများဖြစ်ပေါ်ပြီး ကျိုးပဲ့ဒဏ်ရာများ၊ အသက် ဆုံးရှုံးခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါကြောင်း၊ ထိုကဲ့သို့ မလိုလားအပ်သော ပြဿနာများ မဖြစ်ပေါ်စေရန်နှင့် ယာဉ်အန္တရာယ် ကင်းရှင်းရန် မင်းဘူး-စလင်းကားလမ်းမပေါ်ရှိ အန္တရာယ်ကွေ့များအား အန္တရာယ် ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် ဖြောင့်တန်းစွာဖောက်လုပ်ပေးရန်နှင့် နှစ်လမ်းမောင်း ဖောက်လုပ်ပေးရန် အစီအစဉ် ရှိ/မရှိ သိရှိလိုပါကြောင်း မေးမြန်းပါသည်။